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【クルマの通知表】販売絶好調、日本のベストセラー、ホンダN-BOXの強みと弱点をズバリ検証！
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じっくり乗ってわかった実力。テスト車はターボ

　日本のベストセラー、ホンダN-BOXにじっくりと乗った。テスト車はカスタムのターボである。
　N-BOXのエンジンはターボ（64ps／104Nm）と自然吸気（58ps／65Nm）の2種。従来は標準仕様でもターボが選べたが、新型ではカスタムに絞られた。従来（2代目）モデルはターボの販売比率が意外に少なく、とくに標準仕様ではほとんど選ばれていなかったことが理由だ。新型の初期受注はカスタム比率が約7割で、ターボ比率は約4割に達しているという。

【注目モデル試乗】３代目に進化した「ニッポンの国民車」、ホンダN-BOXの幸せポイント

　３代目はターボエンジンもCVTも従来の改良版。

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  • ms_********
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    やっぱ三代目ともなると、さすがに全体的にネタ切れ感が否めない… デザインも二代目のほうがキリッ感とシャープさで洗練されてた気がします。
    返信1件
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  • vow********
    違反報告
    ＞運転席に座ると、極限まで死角をなくしたピラー形状の効果で、視界のよさに感心する。


    …これだけで嫁にプレゼントしたい気分になる。
    返信6件
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